Volkswagen Almanya’da Fabrika Kapatacak mı, Bahçeli, Trump | Çerçeve S3 #50

Highlights

• 2024-11-14 23:53 Demokrasiye saygısı olmayan bir yapı tarafından uygulanan süreç sonucunda PKK silah bırakabilir mi? Vallahi bilmiyorum. Bırakabilirse bravo.

• 2024-11-14 23:53 . Öyle ki Cumhuriyet Halk Partisi belediyesine kayyum atandı. İstanbul’daki belediyeye kayyum atandı. Bu Türkiye’deki Devletin pratiği açısından bir pervasızlıktı. Bu uygulandı.

• 2024-11-14 23:53 Üç kayyum daha geldi. Ve Dem Partili belediyelere geldi. Ahmet Türk gibi Devlet Bahçeli’ye yakın bir isme. Ahmet Türk gibi Devlet Bahçeli’nin Kürt Hareketi içerisinde ismini anmaktan, kendi ilişkisini ayrıca ifade etmekten kaçınmadığı bir isme kayyum atandı. Devlet Bahçeli de burada kendinden beklendiğinin ötesinde Ahmet Türk’e sahip çıktı. fiilen aslında kayyumlara bir MHP Genel Başkanı’nın karşı çıkabileceği kadar karşı çıkmış oldu

• 2024-11-14 23:52 Türkiye’nin. Mesela 90’larda, Bill Clinton’ın Türkiye’ye dair aslında çok olumsuz bir tavrı olmasına rağmen demokrat yönetimle Türkiye’nin bir uyumsuzluğu vardı. Türkiye çeşitli silah ambargolarına gizli açık uğramıştı.

• 2024-11-14 23:52 Türkiye’nin İsrail’e yakınlaşan, çok yakınlaşan ilişkileri 90’ları da bu aslında sıkışıklıktan doğmuştur. Türkiye ile Amerika’nın arasında bir ambargo süreci yaşandığı için Türkiye silah konusunda ve diğer ilişkiler konusunda İsrail’in kapısını haddinden fazla çalmış, İsrail’e çok fazla yaklaşmıştır

• 2024-11-14 23:52 Türkiye’nin tarihinde genelde böyle bir demokrat başkanlarla kötü anlaşma durumu vardır. 1970’lerin sonunda Jimmy Carter’ın Amerikan yönetimiyle de Türkiye böyle sıkıntılar yaşadı. Obama’yla da Tayyip Erdoğan’ın yaşadığı sıkıntılar daha önce mevcuttu. Demokrat yönetimlerle zaten Biden’la da ciddi bir ilişki bile Tayyip Erdoğan uzun süre kuramadı. Telefonunu bile açmadı Biden Tayyip Erdoğan’ın.

• 2024-11-14 23:52 Cumhuriyetçi Parti’nin birazcık daha fazla real politiğe dayanan, stratejik ilişkilere dayanan, ekonomik askeri olarak Amerika’nın çıkarlarına dayanan dış politikasıyla Türkiye daha uyumlu olabilecek bir ülke. Türkiye’nin gücü, Türkiye’nin stratejik önemi, Türkiye’nin ekonomik önemi, Türkiye’nin dünyadaki ilk 15-20 ülkeden birisi olması, Türkiye’nin dünyanın en önemli coğrafyalarına komşu olan, dünyadaki çatışma merkezlerine yakın ama istikrarlı nispeten bir ülke olması sebebiyle Türkiye’nin değeri yüksek dış politikada

• 2024-11-14 23:57 Trump gibi bir lider, mesela çok doğru bir şekilde bahsettiğim gibi Pastor Brunson krizinde Türkiye’ye karşı çok sert bir tavır aldı. Kendi yardımcısı Pence aracılığıyla resmen Türk lirasını sarstı. Ve arkasından Erdoğan’a yolladığı mektup devletler arası nezaket, diplomasik kurallarının ötesinde birazcık daha şöyle söyleyeyim aşağılayıcı ifadeler içeren, Türkiye’yi rencide eden, Erdoğan’ı rencide eden bir mektuptu. Böyle bir şey, ciddi bir ilişki kurulsaydı Türkiye ile Amerika arasında, kurumsal bir ilişki kurulsaydı düşünülemezdi. Bunları da dikkate aldığımız zaman aslında hiç de Amerikalılarla ilişkiler Erdoğan’a yakın çevrilerini zannettiği kadar rahat olmayacak bu süreçti diye düşünüyorum

• 2024-11-14 23:58 tahminim var. Berat Albayrak gibi, Mehmet Ali Yalçınlar gibi, belki Egemenbaş, belki Mevlüt Çavuşoğlu gibi daha nötr Amerika’yla kişisel ilişkileri daha kuvvetli, Trump’la kişisel ilişkileri daha kuvvetli isimler Türkiye’nin dış politikasında, Amerika’yla ilişkilerinde etkin noktalara getirilebilir. Şu an Türkiye’nin yönetiminin birazcık fazla ideolojik olarak yüklü olduğunu düşünüyorum. Trump yönetimi, Kandil karşısında ideolojik olarak yüklü insanlardansa daha pragmatik, bu alışverişleri daha kolay yapabilecek, daha esnek figürler görmek isteyecektir diye tahmin ediyorum

• 2024-11-14 23:58 Trump yönetiminin Suudi Arabistan’la yakınlaşacağı da hiç bilinmez bir şey değil. Önümüzdeki 4 yıllık süreçte Suudi Arabistan, Trump Amerika’sının Orta Doğu’daki en kuvvetli partneri olacak. Bence belki İsrail’in de önüne geçecek

• 2024-11-14 23:54 Erdoğan iktidarının Suudi Arabistan yönetimiyle arası aslında çok olarak iyi değil. Her ne kadar kliz dönemi aşılsa da ideolojik olarak Türk hükümeti Arap dünyasında ihvan çizgisine daha yakındır her zaman. Suudi Arabistan Muhammed bin Selman idaresinde ihvan çizgisine çok sert tavır almış bir ülke haline geldi. Bu da Erdoğan’ı rahatsız ediyor.

• 2024-11-14 23:54 Erdoğan’la Suudi Arabistan çizgisi arasındaki karşılıklık Amerika’da Trump’ın yönetime gelmesiyle beraber daha da gün yüzüne çıkacak ve bu çelişki belki daha da büyüyecek diye düşünüyorum

• 2024-11-14 23:54 Erdoğan’ı o açıdan zor günler bekliyor. Çünkü sonuçta ihvan çizgisinin Amerika’da da bir karşılığı var ve orada da destekçileri var. Muhammed Bin Selman güçlendikçe Amerika’da Trump yönetimiyle beraber Erdoğan’ın Amerika’daki dostları aslında bir ölçüde daha fazla Demokrat Parti tarafında kalmış olabilir

• 2024-11-14 23:54 Türkiye açısından belki Suriye’de bir hareket alanı Trump Türkiye’ye bırakır. Onun yaratacağı bir kazanım olabilir hükümet açısından ilk başta. Yine Karadeniz’de ise Rusya’nın nispeten güçlenmesini kabul edebilecek bir tavır Trump tarafından gelebilir. Burada Türkiye’nin çok lehine olmaz, onu da söyleyeyim. Ancak Türkiye’nin kaldıramayacağı bir sonucunda Amerika’nın destekleyeceğini zannetmiyorum burada.

• 2024-11-14 23:54 orta vadede de Tabii bu bahsettiğim kişiselleşmiş ilişkiler F-16, F-35, S-400, Eurofighter gibi meselelerde Türkiye’nin belli bir maddi kayıpla ve Amerika’nın maddi kazancıyla beraber çözüme ulaşmasını sağlayabilir diye düşünüyorum. Trump da bunu kendi ülkesine başarı hikayesi diye anlatır. Erdoğan da başarı hikayesi diye anlatır.

• 2024-11-14 23:57 O yüzden de Hindistan’ın kendini satma noktası olarak da Çin artı bir yani sadece Çin’e bağımlı kalmayın. Hindistan’da burada büyük bir pazar. Burada hem üretim yapabilirsiniz hem de içerideki nüfustan dolayı ve Hindistan’ın artan yaşam ortalaması, artan ömründen veya artan gelirlerinden faydalanıp geniş bir pazara erişebilirsiniz diye kendini pazarlıyordu. O yüzden Volkswagen ve diğer araç markaları da Hindistan’da üretim yapmayı hedefliyor yakın zamanda.

• 2024-11-14 23:59 Her ne kadar Donald Trump’ın yakın yoldaşı Elon Musk’ın Tesla’sıyla beraber Amerika bir direnç gösterebiliyor gibi gözükse de elektrikli araba meselesinde gerçekten de Çin dünyadaki öncü ülke ve şu da var içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara doğru dönüşüm ciddi bir yağın sanayinin işlevsiz kalması anlamına gelecek bu Almanya’da çok güçlü şekilde var olan bir yağın sanayi yani birçok bildiğimiz araba parçası olmayacak bir noktada ve bu parçaları üreten firmalar var ama Almanya’da ve bunlar fiden işlevsiz kalacaklar. Alman sanayisinin ciddi bir dönüşümü gerekiyor ve bir elektrikli arabadaki parça sayısı bir içten yanmalı motor sahibi arabadaki parça sayısından çok daha düşük

• 2024-11-14 23:58 Batarya teknolojisi olduktan sonra da açıkçası arabanın kalan kısımları çok daha basitçe üretiliyor bir yandan

• 2024-11-14 23:59 Elon Musk’ın kurduğu metot tüm parçaların neredeyse tek bir harekette üretilmesi ve çok hızlı üretilmesine dayanıyor. ve Çinlilerin üretim metotları her ne kadar Tesla’nınkinin birebir aynısı değil birazcık daha geleneksel metotlara yakın olduğu söylense de onlar da geleneksel metotlardan ciddi bir ölçüde ayrışmış durumdalar ve bu klasik olarak yapılan araba üretimiyle kolay kolay başa çıkılamayacağını gösteriyor

• 2024-11-15 00:00 Türkiye’den bahsettim bu konuda bir haber okudum açıkçası Yavuz Donat’ın Manisa’daki sanayideki öncü isimlerle yaptığı röportajlarda Özellikle yerel idari mülkiye erken bu konuda çok sessiz kaldığını söylüyor Yavuz Danat ve birçok şeyin haber yaptırılmadan halledildiği konuşuluyor. Bu fabrika bitene kadar biraz bir karanlıkta bırakılacak birçok şey o gözüküyor şu anda. Türkiye’de Mayıs’a’daki Çin fabrikasının biraz sakince beklemek gerekiyor tam emin değiliz orada şöyle söyleyeyim bu Çin yatırımları enteresan Türkiye’nin şimdiye kadar alıştığı Alman yatırımları gibi değil Çinliler kendi işçilerini, mühendislerini kendi kurallarını uygulama konusunda birazcık daha katılar bu alışkanlıklarında da ilginç sonuçlar ortaya çıkabilir beraberce göreceğiz Türkiye’deki Çin fabrikalarını beraberce izleyeceğiz. Özellikle Çinli işçi gibi bir kavramla da karşılaşabiliriz. Şaşırmayalım. Çok da beklediğimizi de bu Çin yatırımlarından bulamayabiliriz

• 2024-11-14 23:58 Almanya’nın yapısına uygun bir şekilde dağınık bir mülkiyet yapısı olan bir marka Volkswagen. Belki sen de anlatırsın. Yani bir zengin adamın hepsine sahip olduğu değil de, bir kısmı belli bir eyaletin elinde, bir kısmı çalışanların elinde, bir kısmı hissedarların elinde enteresan bir hissedar yapısı var Volkswagen’in

• 2024-11-15 00:00 Buradaki Volkswagen fabrikası hem şirketin dediğimiz gibi ilk fabrikası hem de aslında Texas’ta Tesla’nın Gigafactory 5 fabrikasını inşa edene kadar dünyanın en büyük fabrikasıydı. Bu fabrikada yılda yaklaşık 1 milyona yakın araba üretiliyor ve 60 bin kişi çalışıyor. Vostok şehrinin iş gücüne baktığımızda şehrin yarısından fazlası Volkswagen’de çalışıyor. Şehrin en büyük işvereni Volkswagen.

• 2024-11-14 23:55 Talepleri de şu, Almanya’da hiçbir fabrika kapatılmasın ve EG Metal’in genel talebine uygun bir şekilde Volkswagen işçilerinin %7’lik iş ücreti artışı istiyorlar. %7’lik maaş artışı istiyorlar. Aksi takdirde Volkswagen işçileri de Aralık ayının sonunda greve çıkmayı planlıyorlar. Şimdi 21 Kasım’da iki tarafta aslında durumu gözden geçirmek için bir araya gelecekler.

• 2024-11-14 23:56 Aslında Porsche’nin sahibi Volkswagen mi yoksa tam tersi mi diye bir tartışma var. Şimdi Porsche araba üretim firması. Aslında teknik olarak Volkswagen. Ama şöyle bir sıkıntı vardı. Volkswagen firması aslında büyük oranda içinde bulunduğu eyalete aitti. Ve bu firma zamanında özelleştirilmek istendi. Ve özelleştirilirken de Volkswagen’de hissesi olan, aslında Porsche yönetimi, Volkswagen’deki yönetim kurumundaki haklarından olmak istemediler. Ve şöyle bir yola gittiler. Volkswagen’in sahibi olan aile ayrısını başka bir şirket kursun. Bu şirketin adı da Porsche Yatırım Şirketi. Şimdi iki tane de dediğimiz gibi Porsche şirketi var. Biri araba üretiyor, biri de yatırım şirketi. Ve şöyle yaptılar. Volkswagen’deki %50.1’lik hisseyi bu Porsche Yatırım Şirketi aldı. Böylesiyle de şirket özelleştirilirken aslında şirketin konsolünü biz kaybetmeyelim diyerek içerden bir satın alımı yaptılar

• 2024-11-14 23:55 Volkswagen grubu altındakiler. Son gelen haberlere göre Porsche, Çin piyasasında bu yıl şirket karlılığı ciddi oranda düşmüş. %40 oranlarında düşmüş.

• 2024-11-14 23:56 1948 yılından beri Belçika’da çok önemli bir fabrika var, Cuxell’de. önemli bir fabrika Belçika sanayisi içinde. Bu fabrikada aslında 48 yılından beri Volkswagen grubu için üretim yapılıyor. 2000’lerin başından beri de Audi araçları üretilmeye başlanmış ve 2010’lu yıllardan itibaren de bu fabrikada çoğunlukla elektrikli araçlar üretiliyor. Ve bu, Brüksel’deki fabrikada 3000 kişi çalışıyor. Fakat Volkswagen’deki ciddi sıkıntı, ciddi finansal sıkıntılar nedeniyle şirket yönetimi şöyle bir karar aldı. Eğer Brüksel’deki fabrika için ciddi bir alıcı ortaya çıkmazsa bu fabrika 2025’in Şubat ayında tamamen kapanacak

• 2024-11-15 00:00 Mercedes geçtiğimiz ay bir finansal rapor yayınladı. Her yılda yayınladı, rapor yayınladı. Ve raporda ben baktım, sonuç kısmında şöyle enteresan bir şey yazıyor. Evet, hem Avrupa pazarında hem Çin pazarında satışlarımız düştü Amerika’da. Fena seyretmiyor diyorlar. Fakat şunu da belirtmişler, Çin’de hatırlarsanız geçtiğimiz ay büyük bir finansal teşvik paketi açıklandı. Şu an tam anlamıyla yürütülmeye başlamadı ama yakında devreye girmesi planladı ve Mercedes raporda buna da yer vermiş. Diyorlar ki, Çin’deki finansal teşvik paketi eğer devreye sokulursa bizim için büyük bir umut olabilir.

• 2024-11-14 23:50 Volkswagen Alman ekonomisini o kadar önemli bir yere sahip ki ve bahsettiğimiz gibi standart Amerikan şirketleri gibi yönetime sahip değil. Bu şirketin hala %20’si içerisinde bulunduğu eyalete ait. İşçi konseyleri ciddi hissedar şirket içerisinde. Ayrıca şirketin kontrolünü elinde tutmaya çok önem veren iki tane aile bu şirketi hala yönetiyor. Dediğimiz gibi Porsche firması ayrılıp Volkswagen’i tekrardan satın aldı. O yüzden de şirket zaten kontrolü kaybetmek istemiyor başka firmaya.

• 2024-11-14 23:51 O zaman zaten elleri kolları bağlanacak ve çok iyi anlattığım gibi zaten hem Rusya pazarı hem Çin pazarı iki büyük pazar bu ülke Alman ekonomisi için Alman otomotiv sektörü için şu an giderek kapalı hale geliyor Almanya’ya Almanya’nın buradan çıkışı hiç kolay değil

• 2024-11-14 23:51 Amerika İki Dünya Savaşı’ndan sonra kendi iç pazarını iki büyük sanayi ülkesine açtı ve bunların kalkınmasına yardımcı oldu böylelikle şimdi bu Almanya’nın ve Japonya’nın otomotiv sektörü büyüdü Amerikan pazarına erişimleri sayesinde şu anda hala bu yapıda şöyle söyleyeyim özellikle mesela Japonlar Amerikalılara uygun araba üretmek konusunda Almanlardan daha başarılı Amerikalıların sevdikleri işte o 4x4’ler, traklar, kamyonetler, jip’ler büyük büyük arabaları üretmek konusunda Japonlar daha başarılı

• 2024-11-14 23:51 Amerikan zevki de çok uyumlu değil. Amerikan pazarından da Almanya’nın aslında yavaş yavaş geriye çekildiğini, Japonya’nın orada önde olduğunu görüyoruz. Bunun yarattığı bir kısıtlılık hali var Almanya’da. Almanya bu yüzden bence Çin ve Rus pazarlarına muhtaç.

• 2024-11-14 23:51 Mercedes de konuşmaya devam edeceğiz. Bu markaların hepsi ciddi şekilde zorlanacaklar. Çünkü şöyle söylemek zor değil, elektrikli arabalar geldikçe Çin markaları giderek sofistik üretimler yapar hale geliyorlar.